РЖД и Китайские железные дороги согласовали меры для ускорения грузов на границе
26 октября 2026 года в Пекине прошло заседание совместной рабочей группы РЖД и Китайских железных дорог. Стороны договорились о конкретных шагах, которые должны ускорить перевозки на самом загруженном участке: стыке железнодорожных сетей двух стран. Для российских экспортёров это прямое улучшение условий доставки товаров в Китай, главный торговый рынок России.
Встречу вели Ирина Магнушевская, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», и Ди Вэй, заместитель генерального директора группы Китайских железных дорог. Ключевое решение: на паритетной основе расширить перевалку экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах на приграничных станциях с использованием порожних вагонов другой стороны, которые освободились после выгрузки. Это снимает классическую проблему железной дороги: вагоны одной колеи не могут уходить на сеть соседа, из-за чего на границе копились очереди и простои.
Что согласовали железные дороги
Помимо перевалки, стороны договорились по четырём направлениям. Первое: перевозка легковых автомобилей из Китая в Россию в 40-футовых контейнерах на платформах полной массой до 35 тонн. Второе: наращивание объёмов зерновых грузов через Забайкальский зерновой терминал и переход Нижнеленинское, Тунцзян. Третье: оптимизация условий перевозки опасных грузов, прежде всего сжиженных углеводородных газов и литий-ионных батарей. Четвёртое: развитие ускоренных контейнерных поездов через крупнейший переход Забайкальск, Маньчжурия с оптимизацией графика на этом пункте пропуска.
Отдельно подписан документ между РЖД и группой КЖД о переходе от тестирования к пилотным перевозкам с электронной накладной. Бумажный документооборот на границе уходит в прошлое, а вместе с ним и часы ожидания оформления.
Что это значит для российского экспортёра
Для бизнеса выгоды три. Первая: предсказуемость сроков. Быстрее идёт сама перевалка, меньше очередей на стыке, график ускоренных контейнерных поездов становится стабильнее. Вторая: расширение ассортимента. Автомобили в контейнерах и оптимизация опасных грузов открывают перевозку для новых категорий товаров, включая сборные партии. Третья: снижение издержек на документы. Электронная накладная сокращает затраты на оформление и исключает ошибки бумажного перевода.
Тренд очевиден: контейнеризация и цифровизация на российско-китайской границе набирают обороты. Экспортёру стоит уже сейчас закладывать в логистику новые форматы перевозок и планировать поставки с учётом растущей пропускной способности переходов. Практические вопросы по организации экспорта и деловых контактов с китайскими партнёрами решает команда, которая занимается услугами в Китае, а актуальную картину по экспорту в Китай мы публикуем в новостях.
Компания продвигает российскую продукцию и бренды на китайском рынке, организует деловые мероприятия в Китае и сопровождает экспортёров на каждом этапе: от поиска партнёра до запуска продаж. Наши проекты и достижения, о которых пишут СМИ, можно посмотреть в разделе новостей.