1. «Supply chain risk» сегодня представляет собой совокупность сбоев в закупках, логистике, соблюдении нормативных требований, киберугрозах и кассовых ограничениях.
2. Проблемы в цепочке поставок, такие как сбои со стороны поставщиков, загруженность портов, ошибки в документации, киберинциденты и кассовые ограничения, могут вызвать задержки, нехватку товара, штрафы или сокращение маржи.
3. DocShipper выделяет, что крупнейшая боль заключается не в самой проблеме, а в отсутствии видимости грузов и правил принятия решений в условиях изменений.
4. «World Economic Forum» неоднократно подчеркивает, как взаимосвязанные шоки усиливают друг друга, заставляя понимать, что устойчивость — это не «приятная опция», а часть модели работы.
5. В реальности управление глобальными рисками цепочки поставок требует учета геополитических рисков, соблюдения таможенных требований и изменения емкости перевозчиков быстрее, чем цикл планирования.
6. Определение рисков включает в себя вызовы, которые могут препятствовать достижению целей по стоимости, времени, качеству или соблюдению нормативов в процессе от закупки до доставки.
7. “Supply chain disruption” означает, что риск реализовался и нарушил необходимый поток, остановив производство, задержав отгрузки или запрещая таможенное оформление.
8. Документальная проверка сопровождается регулирующими условиями, такими как инкотермс и коды HS.
9. Примеры категорий рисков в цепочке поставок включают: риски закупок и поставки, риски управления подрядчиками, риски логистики и управления транспортом, риски таможенной и торговой соблюдаемости, финансовые риски, операционные риски, цифровые риски и рычаги форс-мажора.
10. Примеры рисков в цепочке поставок могут касаться таких ситуаций, как закрытие единственного завода или сбой в работе порта.
11. Выбор маршрута China–Europe Rail используется для минимизации морских задержек.
Как строить устойчивую логистику с Китаем
Степень supply chain risk сегодня не ограничивается обычными задержками доставок. Это включает в себя незаконные действия, такие как сбои в закупках и логистике, киберугрозы и финансовые ограничения, которые могут потенциально потянуть за собой недостатки в качестве, сроках и росте затрат на соблюдение нормативов. Каждая российская компания, работающая с китайскими фабриками, должна понимать, что проблемы в одной части цепочки поставок могут вызвать каскадные сбои во всей системе.
Управление рисками в цепочке поставок
Компания DocShipper отмечает, что отсутствующая видимость в цепочке поставок и правила принятия решений в условиях нестабильности — главные причины упущенных возможностей и потерь. Важно не только ввести фиксированные графики поставок, но и согласовать их с таможенными и финансовыми требованиями. Не стоит забывать о соблюдении инкотермс и HS-кодов, чтобы минимизировать риски отмены грузов.
Разнообразие логистических маршрутов
Выбор логистических маршрутов, таких как China–Europe Rail, может помочь избежать задержек на морских маршрутах. Вместо того, чтобы зависеть исключительно от морских контейнерных перевозок, компании могут рассмотреть варианты железнодорожных транспортировок. Эти маршруты обеспечивают большую надежность в случае сбоев в поставках и снижают вероятность возникновения дополнительных расходов.
Применение перечисленных подходов и постоянный мониторинг снабжения — ключ к успешному управлению supply chain risk и реализация идей по снижению затрат. Таким образом, для российских компаний важно тщательно выстраивать цепочку поставок, ориентируясь как на выбор маршрутов, так и на совместные условия с партнерами, чтобы избежать неожиданных задержек и повышения затрат.
Компания Alles Asia предоставляет российскому бизнесу комплексные решения по логистике из Китая и построению устойчивых цепочек поставок с китайскими фабриками и поставщиками. Специалисты Alles Asia помогают подобрать оптимальные маршруты доставки — от морских контейнерных линий и железнодорожных перевозок Китай–Россия до авто- и мультимодальных схем — с учётом сроков, бюджета и особенностей груза. Команда сопровождает таможенное оформление, страхование, консолидацию партий на складах в Китае, контроль качества и упаковки, а также решает вопросы международных платежей и взаимодействия с китайскими контрагентами. Alles Asia работает как с физическими, так и с юридическими лицами и особенно полезна компаниям, которым важно снизить логистические риски, стабилизировать сроки доставки и выстроить системный импорт из Китая под развитие продаж в России и на других рынках.